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首先从纯电动汽车技术的专利区域分布情况来看当前的发展现状。日本区域专利数量领先于其他国家，数量上占据绝对优势。但值得注意的是，中国的专利数量排在日本之后，居于第二，甚至在数量上超过美国专利，而美国、德国和中国在纯电动汽车专利数量上差距并不明显，可以说不分伯仲。同时可以发现，对于汽车技术领域数百万的专利数据而言，该领域的专利绝对数量较少，这主要是因为纯电动汽车技术的大规模开发刚刚兴起，技术发展还有广阔的发展空间。

结合趋势图（图2）来看，可以看到，纯电动汽车专利大部分都是在90年代后申请的，之前专利数量不多，而日本专利自1993年数量开始大幅增加，并于1996年达到顶峰，这表明在1993年前后，纯电动车技术实现了突破，而从近年的情况来看，中国和美国专利数量开始增加，特别是中国，专利数量直线攀升，相比之下日本的专利数量已经呈下降的趋势，这表明纯电动汽车技术在中国和美国这两个汽车最大的消费市场的潜力开始显现。

从图3、图4可知，当前纯电动技术主要技术手段为电源管理、电机控制、系统总成、电源类型、驱动系统、传动系统以及其他设备，其中电源管理占据了较大比重。而纯电动技术相关的功能效果主要集中在稳定可靠、设计合理、安全性好、提高效率、节约能源、精度高、操作方便上，其中稳定可靠和设计合理占了很大的比例。由此可见当前纯电动汽车技术侧重的是设计制造的合理、安全、可靠性，而汽车各项性能指标的专利不多，研发处于初级阶段。

再结合技术手段的趋势图（图5），可以看到当前电源管理的专利申请量近两年上升势头强劲，是纯电动技术发展中的侧重点和热点所在。

通过上述排名与趋势图的分析，基本上对纯电动汽车的技术与功效的大致情况有了了解，下面进一步通过技术-功效矩阵图，进行更加深入的探讨。下图中，横轴表示各技术手段，纵轴表示各功能效果，交叉点数量表示该相应技术手段实现该功能效果的专利数量，该技术点的专利越多，球形越大。

从上图可以更加直观的看到，纯电动汽车的技术手段主要集中在电源管理、电机控制、系统总成和电源类型中，功能效果集中在、稳定可靠、设计合理和安全性这些方面。其中，目前侧重的研究方向，电源管理和电源类型主要在于提高稳定性可靠性、整体设计的合理性，以及电源的安全性方面；电机控制主要侧重于稳定可靠，而系统总成技术则较为注重整体设计合理性。这些都是当前研究的重点热点，亦是企业应当加强关注的点。

同时，这张图还反映出当前技术的薄弱点与空白点。如轻量化、使用寿命等方面也是纯电动汽车技术中需要解决的问题。而从当前的专利技术分布来看，这方面的技术发展还远远不够。同时，纯电动汽车的驱动系统、传动系统方面都没有大的突破，对于研发实力较强的企业，可以考虑从这些技术的薄弱点与空白点入手，在这些方面取得在纯点的领域的基础专利。

对于以上所分析的技术，还可以更进一步，进行更加深入的分析。下面是针对电源管理和电机控制这两项技术所做的技术与功效的剖析。（待续）